Ziel der Prüfung (von externen Gutachtern) ist es, herauszufinden, ob die die 2,5 Jahre Bauzeit und damit auch die Schließung in der kompletten Zeit gerechtfertigt ist oder ob eine Verkürzung durch strukturierteres Arbeiten möglich wäre.

Leider hatten mehrere Stadtverordneten in den Ausschüssen Bedenken, dass ein ungünstiges Kosten-/Nutzungsverhältnis herauskommen könnte. Da wir aber für alle Bürger:innen in unser Stadt und den Nachbargemeinden Politik machen, wird sich die Fraktion für einen modifizierten Antrag stark machen und diesen schnellstmöglich einbringen.

Den ersten Beschlussantrag finden Sie hier:2023-04-24-Beschlussantrag-Prüfung extern Th-Mü-Brücke

Gemeinsam mit der Fraktion VBU/Grüne/CDU hat die Fraktion Linke/SPD einen Antrag in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht, in dem gefordert wird, dass auf der Homepage der Stadt Zossen alle Informationen zu den Baumaßnahmen für die Bürgerinnen und Bürger in unserer Stadt ersichtlich und nachvollziehbar sind.

2023-05-05-Beschlussantrag-Information-Baumaßnahmen-DB AG

Dabei wurde leider der strittige Punkt, der Übergang Thomas-Müntzer-Straße, vorneweg ausgeklammert!

Der Projektleiter, Herr Martin Ludwig, berichtete über die von April 2023 bis voraussichtlich 2027 durchzuführenden Bauaktivitäten. Allerdings begrenzte sich sein Vortrag ausschließlich auf diese Seite.

Drängende Fragen zu den notwendigen Schienenersatzverkehren, einschließlich Fahrpläne und Fahrzeiten, sowie zum Schülerverkehr und zu den Parkmöglichkeiten während der Bauabschnitte und nicht zuletzt zu geplanten Rettungs- und Feuerwehrwegen blieben nahezu unbeantwortet.

Ich hätte mir gewünscht, dass die Bahn zur Klärung der zahlreichen offenen Fragen Vertreter:innen der Stadt und des Landkreises eingeladen hätte.

Die Durchführung solcher Informationsveranstaltungen ist für die DB-Netz AG Pflicht und Routine. Umso erstaunlicher ist es, dass auf Seiten der Bahn kein erkennbares Interesse besteht, betroffene Bürgerinnen und Bürger ernst zu nehmen und auf ihre Anliegen zu reagieren.

Sicherlich werden sehr viele der Anwesenden die Veranstaltung mit einem sehr unguten Gefühl verlassen haben!

Links:

Email mit meinen Fragen zum Projekt an die Deutsche Bahn

Baulärmverantwortliche: Frau Heike Fahl 0157 72647104

Bahninfoportal

PDF zum Download

Der Vorrang der Bahn spielte dabei eine besondere Rolle: “ Wenn man heute auf der Autobahn fährt, sieht man nichts mehr von der Landschaft. Links ein LKW, rechts ein LKW!“ Deshalb muss der Ausbau der Bahn vorrangig vorangetrieben werden. Er ging insbesondere auf die Wiederherstellung von Bahninfrastruktur, die nach dem zweiten Weltkrieg durch Reparationen und durch den Mauerbau zerstört wurde. Neben ehemals zweigleisigen Strecken nannte er insbesondere die Wiederherstellung der S-Bahn nach Rangsdorf! Er erklärte, dass der Bau nicht durch Kosten-Nutzen-Rechnungen verhindert werden darf.

Sehr geehrter Herr Ministerpräsident, damit sprechen Sie nicht nur den Rangsdorfern aus dem Herzen!

Bild von Ulrich Dregler auf Pixabay

Nun soll es Wirklichkeit werden. Viele Baumaßnahmen sind notwendig, da die Bahnübergänge verschwinden müssen. Ob sie an der Stelle sinnvoll sind oder nicht, spaltet die Bürger und soll aber nicht Bestandteil dieses Artikels sein.

Wir wollen hiermit nur darauf hinweisen, dass sich jede/r Bürger:in  informieren kann.

Momentan liegen in der Stadt Zossen (Rathaus) die Unterlagen des Planfeststellungsverfahren bis zum 27.03.2023  dazu aus. Während der Öffnungszeiten kann sich jeder informieren.

Am 30.03.2023 plant die DB AG eine Informationsveranstaltung zu diesem Thema im Kulturforum Dabendorf (siehe unseren Google-Kalender) voraussichtlich von 18:00  bis 20:00 Uhr.

Momentan hat die Baufeldfreimachung am Bahnübergang B246 und in Höhe der geplanten Brücke B246n begonnen.

Der erste Spatenstich ist für den 21.04.2023 , 09:00 Uhr geplant.

Die Baumaßnahmen gehen mit einer sechswöchigen Totalsperrung der Strecke von April bis Juni 2023 einher.

Deswegen stellen wir folgenden Beschlussantrag:

„Die Verwaltung wird beauftragt mit der Deutschen Bahn (VBB) in Verhandlung zu treten mit dem Ziel, auf dem Bahnhof Wünsdorf-Waldstadt einen zweiten Fahrkartenautomat (am Gleis 1/3, Westseite) zu installieren.“

Zum Beschlussantrag

Ab dem 1. Mai dieses Jahres können alle Nutzer des ÖPNV (Öffentlicher Personen-Nahverkehr) deutschlandweit für nur 49 Euro pro Monat unkompliziert in allen Verkehrsmitteln des öffentlichen Nahverkehrs reisen. Angesichts dieser Tatsache hält die SPD Zossen die Tariferhöhung des VBB zum 1. April 2023 für falsch! Diese Entscheidung des VBB-Aufsichtsrates aus dem Monat September 2022 ist schlichtweg überholt.

Wenn die Bürger den ÖPNV zukünftig vermehrt nutzen sollen, dann bewirkt diese Preiserhöhung das Gegenteil.

Der durchschlagende Erfolg des 9-Euro-Tickets hat uns eindeutig die richtige Richtung zu mehr Akzeptanz des ÖPNVs gezeigt. Unzweifelhaft gehört dazu im ländlichen Raum neben attraktiven Preisen auch ein besseres Angebot.

Die Tariferhöhung wird mit den gestiegenen Energie- und Kraftstoffpreisen begründet. Dem widerspricht jedoch das erst kürzlich vom Land Brandenburg beschlossene Brandenburg-Paket (siehe dazu unseren Artikel). Dieses sieht eine Unterstützung der kommunalen Verkehrsunternehmen von insgesamt 90 Mio Euro vor, mit welchen die gestiegenen Energiepreise abgefedert werden sollen.

Der SPD-Ortsverein Zossen wird über die Partei-Gremien die Länder Berlin und Brandenburg sowie die Landkreise und kreisfreien Städte als Gesellschafter des VBB dazu auffordern, diese Entscheidung zurückzunehmen!